Sơn tĩnh điện cho Phụ tùng ô tô

Từ bộ lọc và linh kiện phanh đến bánh xe và bình nhiên liệu, sơn tĩnh điện mang lại khả năng chống va đập, hóa chất và ăn mòn cần thiết — với kiểm soát độ dày mà lắp ráp chính xác đòi hỏi.

Hệ sơn được khuyến nghị

• Polyester cho chi tiết ngoài trời và nhìn thấy
• Epoxy cho linh kiện dưới nắp capo và gần nhiên liệu
• Hybrid cho chi tiết khối lượng lớn nhạy cảm chi phí

Đặc tính hiệu suất chính

• Chống va đập và tróc mẻ
• Chống nhiên liệu, dầu và phun muối
• Phủ cạnh tuyệt vời trên chi tiết đột dập
• Màng đồng đều cho lắp ráp khít

Thông số điển hình

• Độ dày màng: 60–120 µm (điển hình)
• Đóng rắn: 160–200°C
• Độ bóng: theo thông số chi tiết
• Phun muối: 240–1000 giờ theo yêu cầu

Ghi chú ứng dụng

• Che ren và bề mặt ghép nối
• Kiểm tra giới hạn nhiệt của chi tiết cao su hoặc nhựa
• Kiểm tra bám dính trên vật liệu sản xuất thực tế

Câu hỏi thường gặp

Lớp phủ có chịu dầu phanh và nhiên liệu không?

Hệ epoxy và một số polyester vượt qua thử nghiệm tiếp xúc nhiên liệu và dầu phanh.

Bạn có thể sơn bánh xe không?

Có — với công thức thử va đập phù hợp thông số bánh xe.