Подготовка поверхности перед порошковой покраской

Предварительная обработка подготавливает металлическую поверхность так, чтобы порошковое покрытие правильно сцеплялось и не разрушалось преждевременно из-за ржавчины или загрязнений под ним. Обычно она включает следующие этапы по порядку:

1. Обезжиривание

Детали проходят щелочную или кислотную ванну очистки (или распыление), чтобы удалить масла, смазочно-охлаждающие жидкости и отпечатки пальцев, оставшиеся после механической обработки и перемещения.

2. Удаление ржавчины и окалины

Абразивоструйная обработка, кислотное травление или механическое удаление окалины снимают ржавчину, прокатную окалину и оксидные слои, чтобы покрытие имело чистую металлическую поверхность для сцепления.

3. Промывка

Между химическими этапами используются несколько стадий промывки водой, чтобы остатки одной ванны не загрязняли следующую.

4. Фосфатирование / конверсионное покрытие

Деталь обрабатывается фосфатом железа или цинка (иногда бесхромовым конверсионным составом) для создания микроскопически шероховатого, химически активного слоя. Это значительно улучшает адгезию краски и повышает коррозионную стойкость под покрытием.

5. Финальная промывка

Часто используется деионизированная вода для удаления остатков фосфатного шлама или солей, которые позже могут вызвать вздутие.

6. Сушильная / дегидратационная печь

Детали проходят через низкотемпературную печь для полного испарения влаги перед поступлением в распылительную камеру, поскольку любая задержанная вода может вызвать дефекты покрытия при отверждении.

Почему это важно

Любые масло, ржавчина или влага, оставшиеся на поверхности, позже проявятся как плохая адгезия, вздутие или коррозия под плёнкой — именно на этом этапе большинство долгосрочных отказов покрытия либо предотвращается, либо провоцируется.