Порошковое покрытие для автомобильных деталей

От фильтров и тормозных компонентов до колёс и топливных баков порошковая окраска даёт автодеталям необходимую ударную, химическую и коррозионную стойкость — с контролем толщины, необходимым для точных посадок.

Рекомендуемые системы покрытий

• Полиэфир для наружных и видимых деталей
• Эпоксид для подкапотных и топливных компонентов
• Гибриды для массовых деталей, чувствительных к цене

Ключевые эксплуатационные свойства

• Ударостойкость и стойкость к сколам
• Стойкость к топливу, маслу и солевому туману
• Отличное покрытие кромок штампованных деталей
• Равномерная плёнка для точных посадок

Типовые характеристики

• Толщина плёнки: 60–120 мкм (типично)
• Отверждение: 160–200 °C
• Глянец: по спецификации детали
• Солевой туман: 240–1000 часов по запросу

Примечания по применению

• Маскировать резьбу и сопрягаемые поверхности
• Проверять температурные пределы резиновых или пластиковых вставок
• Проверять адгезию на реальной производственной поверхности

Часто задаваемые вопросы

Устойчивы ли покрытия к тормозной жидкости и топливу?

Эпоксидные и отдельные полиэфирные системы проходят испытания на топливо и тормозную жидкость.

Можете ли вы окрашивать диски?

Да — с ударопрочными составами, подобранными под спецификации дисков.