الطلاء المسحوق لقطع غيار السيارات
من الفلاتر ومكونات الفرامل إلى العجلات وخزانات الوقود، يمنح الطلاء المسحوق قطع السيارات مقاومة الصدمات والمواد الكيميائية والتآكل التي تحتاجها، مع التحكم في السماكة الذي تتطلبه التركيبات الدقيقة.
أنظمة الطلاء الموصى بها
- بوليستر للأجزاء الخارجية والمرئية
- إيبوكسي للمكونات تحت غطاء المحرك وبالقرب من الوقود
- هجائن للأجزاء عالية الحجم الحساسة للتكلفة
خصائص الأداء الرئيسية
- مقاومة الصدمات والتشقق
- مقاومة الوقود والزيت ورذاذ الملح
- تغطية ممتازة للحواف في الأجزاء المثقوبة
- طبقة ثابتة للتركيبات الدقيقة
المواصفات النموذجية
- سماكة الطبقة: 60–120 ميكرومتر (نموذجي)
- المعالجة: 160–200 درجة مئوية
- اللمعان: حسب مواصفات القطعة
- رذاذ الملح: 240–1000 ساعة عند الطلب
ملاحظات التطبيق
- تغطية الخيوط والأسطح المتزاوجة
- التحقق من حدود الحرارة للإدخالات المطاطية أو البلاستيكية
- اختبار الالتصاق على المادة الفعلية للإنتاج
الأسئلة الشائعة
هل تقاوم الطلاءات سائل الفرامل والوقود؟
أنظمة الإيبوكسي وبعض البوليستر تجتاز اختبارات التعرض للوقود وسائل الفرامل.
هل يمكنكم طلاء العجلات؟
نعم — بتركيبات مختبرة للصدمات ومطابقة لمواصفات العجلات.
هل تحتاج هذا الطلاء لمشروعك؟
أخبرنا بتطبيقك والمادة ومتطلباتك — سيقوم مهندسونا بتأكيد النظام المناسب خلال يوم عمل واحد.