สีฝุ่นสำหรับชิ้นส่วนยานยนต์

ตั้งแต่ไส้กรองและชิ้นส่วนเบรกจนถึงล้อและถังน้ำมัน สีฝุ่นให้ชิ้นส่วนยานยนต์มีความทนทานต่อแรงกระแทก สารเคมี และการกัดกร่อนตามที่ต้องการ พร้อมการควบคุมความหนาที่การประกอบแม่นยำต้องการ

ระบบสีที่แนะนำ

• โพลีเอสเตอร์สำหรับชิ้นส่วนภายนอกและมองเห็น
• อีพ็อกซี่สำหรับชิ้นส่วนใต้ฝากระโปรงและใกล้เชื้อเพลิง
• ไฮบริดสำหรับชิ้นส่วนปริมาณมากที่คำนึงถึงต้นทุน

คุณสมบัติประสิทธิภาพหลัก

• ทนแรงกระแทกและการกระเทาะ
• ทนเชื้อเพลิง น้ำมัน และสเปรย์เกลือ
• การปกคลุมขอบดีเยี่ยมบนชิ้นงานเจาะรู
• ฟิล์มสม่ำเสมอสำหรับการประกอบแน่น

ข้อมูลจำเพาะทั่วไป

• ความหนาฟิล์ม: 60–120 µm (โดยทั่วไป)
• การอบ: 160–200°C
• ความเงา: ตามสเปกชิ้นส่วน
• สเปรย์เกลือ: 240–1000 ชั่วโมงตามคำขอ

หมายเหตุการใช้งาน

• ปิดบังเกลียวและผิวประกบ
• ตรวจสอบขีดจำกัดความร้อนของชิ้นยางหรือพลาสติก
• ทดสอบการยึดเกาะบนวัสดุการผลิตจริง

คำถามที่พบบ่อย

สีทนน้ำมันเบรกและเชื้อเพลิงหรือไม่?

ระบบอีพ็อกซี่และโพลีเอสเตอร์บางตัวผ่านการทดสอบสัมผัสเชื้อเพลิงและน้ำมันเบรก

คุณทาสีล้อได้หรือไม่?

ได้ ด้วยสูตรที่ทดสอบแรงกระแทกและตรงตามสเปกล้อ